Korzyści monitorowania DPF z SDPROG DASH MICRO
Kompaktowe urządzenie, które pomaga jeździć mądrzej, bezpieczniej i taniej — bez aplikacji i bez komplikacji.
Najważniejsze korzyści z użytkowania SDPROG DASH MICRO:
- Optymalne użytkowanie pojazdu: Bieżące informacje o stanie filtra pozwalają zaplanować trasę i czas jazdy tak, aby regeneracja przebiegła bez przerw,
- Bezpieczeństwo i oszczędność: Kontrola cyklu regeneracji redukuje ryzyko awarii DPF i kosztownych napraw. Spokój na drodze i niższe koszty eksploatacji,
- Łatwy montaż urządzenia: Wpinasz do gniazda OBD2 i gotowe — urządzenie działa od razu, bez aplikacji i konfiguracji,
- Sygnały dźwiękowe i kolorowa dioda: W każdym momencie zobaczysz orientacyjny stan zapełnienia filtra oraz usłyszysz kiedy przebiega regeneracja filtra.
SDPROG DASH MICRO to idealne rozwiązanie dla osób, które chcą:
- Mieć pełną kontrolę nad filtrem DPF / FAP / GPF
- Świadomie prowadzić eksploatację swojego pojazdu
- Unikać kosztownych awarii dzięki bieżącemu monitorowaniu stanu filtra
3 kroki do kontroli nad filtrem DPF / FAP / GPF
01Wybór urządzenia
Wybierz odpowiedni wariant urządzenia
Znajdź swój pojazd na stronie i sprawdź czy jest obsługiwany przez urządzenie SDPROG DASH MICRO
02Podłączenie urządzenia
Podepnij do gniazda OBD
Znajdź złącze diagnostyczne w pojeździe i wepnij do niego urządzenie SDPROG DASH MICRO
03Włączenie silnika
Monitoruj parametry na żywo
Po uruchomieniu silnika urządzenie jest gotowe do pracy, sygnalizując kolorem diody stan filtra.
Wizualizacja stanu filtra DPF – kolory diody
Intuicyjne wskazania diody pokazują poziom sadzy i przebieg regeneracji, abyś wiedział kiedy kontynuować jazdę, a kiedy przygotować się na wypalanie.
Kompatybilne pojazdy z SDPROG DASH MICRO V6
Urządzenie jest kompatybilne m.in. z: Audi A4 (B9) 2.0 TDI DEUA, Volkswagen Passat (B8) 2.0 TDI DFHA i wieloma innymi.
| Marka | Model | Silnik |
|---|---|---|
| Audi | A3 (8V) | 2000 40 TDI DJGA; 2000 35 TDI DFGA |
| Audi | A4 (B9) | 2000 TDI DEUA; 2000 TDI DEUB; 2000 TDI DESA; 2000 TDI DETA; 2000 TDI DETB |
| Audi | A5 (F5) | 2000 TDI DEUA; 2000 TDI DESA; 2000 TDI DETA |
| Audi | A6 (C8) | 2000 TDI DTPB; 2000 TDI DESA; 3000 TDI DDVE |
| Audi | A7 (C8) | 2000 TDI DTPB; 2000 TDI DESA; 3000 TDI DDVE |
| Audi | Q2 (GA) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Audi | Q2 (GAB) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Audi | Q3 (F3) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Audi | Q5 (FYB) | 2000 TDI DEUA; 2000 TDI DEUB; 2000 TDI DESA; 2000 TDI DETA; 2000 TDI DETB |
| Seat | Ateca (KH7) | 2000 TDI DFFA; 2000 TDI DFHA |
| Seat | Leon (5F1) | 2000 TDI DFFA; 2000 TDI DJGA |
| Seat | Tarraco | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Skoda | Karoq (NU) | 2000 TDI DFFA; 2000 TDI DFHA |
| Skoda | Kodiaq (NS7) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGC; 2000 TDI DFGA |
| Skoda | Octavia III (5E) | 2000 TDI DFFA; 2000 TDI DJGA |
| Skoda | Superb III (3V) | 2000 TDI DDAA; 2000 TDI DFCA; 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | Arteon (3H) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | California (T6) | 2000 TDI CXEB; 2000 TDI CXHA; 2000 TDI DNAA; 2000 TDI CXEC |
| Volkswagen | Caravelle (T6) | 2000 TDI CXEB |
| Volkswagen | Crafter (SY) | 2000 TDI DAUA |
| Volkswagen | Grand California Camper | 2000 TDI DAUA |
| Volkswagen | Golf (VII) | 2000 TDI DJGA; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | Multivan (T6) | 2000 TDI CXEB; 2000 TDI DNAA; 2000 TDI CXEC |
| Volkswagen | Passat (B8) | 2000 TDI DDAA; 2000 TDI DFCA; 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | T-Cross | 2000 TDI DFFA |
| Volkswagen | T-Roc (A11) | 2000 TDI DFFA; 2000 TDI DFHA |
| Volkswagen | Tiguan (5N1) | 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | Tiguan (AD1) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGC; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | Tiguan (BW) | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | Touran III | 2000 TDI DFHA; 2000 TDI DFGA |
| Volkswagen | Transporter (T6) | 2000 TDI CXEB; 2000 TDI CXHA; 2000 TDI DNAA |
Jak odczytać kolory LED
Monitorowanie DPF w praktyce
Zmiana koloru diody podczas jazdy
Urządzenie sygnalizuje stan filtra cząstek stałych ( DPF / FAP ) za pomocą kolorowych diod. W czasie jazdy, kiedy ilość sadzy jest coraz większa, zmienia się kolor diody. Poniżej przedstawiamy dwa przykłady, które mogą wystąpić podczas jazdy:
- Przykład 1 – pełne wypalenie: filtr przechodzi cały proces regeneracji i po zakończeniu powraca do niskiego poziomu sadzy (zielona dioda).
- Przykład 2 – niepełne wypalenie: regeneracja została przerwana lub nie przebiegła w pełni, dlatego po zakończeniu procesu filtr nie jest całkowicie czysty (żółta dioda).
Animacja krok po kroku pokazuje, jak zmienia się sygnalizacja w trakcie jazdy i regeneracji filtra.
Przykład 1 — pełne wypalenie
Przykład 2 — niepełne wypalenie
Najczęściej zadawane pytania – FAQ
Co to jest SDPROG DASH MICRO i do czego służy? +
SDPROG DASH MICRO to niezależne urządzenie diagnostyczne, które pozwala monitorować stan filtra cząstek stałych (DPF / FAP / GPF) w czasie rzeczywistym. Poprzez sygnały LED oraz powiadomienia dźwiękowe informuje o stopniu zanieczyszczenia filtra oraz procesie regeneracji.
Czy SDPROG DASH MICRO należy zainstalować lub skonfigurować? +
Nie. Wystarczy podłączyć urządzenie do gniazda OBD w pojeździe. Po podłączeniu i uruchomieniu silnika urządzenie automatycznie odczytuje ustawienia i rozpoczyna monitorowanie.
Czy potrzebna jest aplikacja mobilna lub komputer, by korzystać z urządzenia? +
Nie — SDPROG DASH MICRO działa autonomicznie, sygnalizując stan filtra za pomocą LED i dźwięków po podłączeniu do gniazda OBD.
Czy urządzenie działa w trybie uśpienia / oszczędzania energii? +
Tak — SDPROG DASH MICRO ma tryb uśpienia, co pozwala ograniczyć zużycie energii, gdy pojazd nie jest w użyciu.
Czy urządzenie jest kompatybilne z moim samochodem (marką / modelem)? +
Aby sprawdzić kompatybilność urządzenia z pojazdem należy skorzystać z filtru dostępnego na stronie. Jeśli masz wątpliwości, możesz skontaktować się z nami, podając markę, model, rok i wersję silnika — sprawdzimy, czy urządzenie będzie działać w Twoim pojeździe.
Jakie korzyści daje posiadanie SDPROG DASH MICRO? +
Urządzenie zapewnia pełną kontrolę nad procesem regeneracji, pozwala unikać drogich awarii wynikających z zatkania filtra, umożliwia świadomą eksploatację pojazdu a także zmniejsza ryzyko nagłych problemów związanych z filtrem cząstek stałych.
Czym różni się SDPROG DASH od SDPROG DASH MICRO? +
SDPROG DASH wyświetla 6 zaprogramowanych parametrów oraz ich dokładne wartości. Urządzenie pozwala na ich monitorowanie oraz na dodatkowe funkcjonalności takie jak monitorowanie parametrów OBDII, tryb Race, zegary oraz kasowanie błędów OBDII. SDPROG DASH MICRO sygnalizuje za pomocą koloru diody orientacyjny stan zapełnienia filtra DPF a sygnałem dźwiękowym informuje o rozpoczęciu i zakończeniu regeneracji.
Zestaw zawiera
W pudełku jest wszystko, aby od razu monitorować DPF / FAP / GPF w swoim samochodzie
- Urządzenie SDPROG DASH MICRO
- Instrukcje
19674
19674
