Strona jest chroniona przez reCAPTCHA.
SDPROG DASH MICRO wersja F – urządzenie do monitorowania filtrów DPF / FAP / GPF
299,00 zł
Kompaktowe urządzenie do monitorowania filtra DPF bez użycia aplikacji. Najlepszy wybór, jeśli chcesz na bieżąco kontrolować stan filtra i wiedzieć, kiedy pojazd rozpoczyna regenerację.
- Wariant dedykowany do Alfa Romeo / Chrysler / Dodge / Fiat / Iveco / Jeep / Lancia / Maserati
- Monitorowanie DPF w czasie rzeczywistym
- Informacje o orientacyjnym poziomie sadzy i procesie regeneracji
- Działa bez aplikacji i bez telefonu
- Kolorowa dioda LED oraz powiadomienia dźwiękowe
SDPROG DASH MICRO łączy się z pojazdem przez OBD2 i analizuje dane związane z pracą filtra cząstek stałych. Dzięki temu możesz szybciej rozpoznać moment wypalania filtra, kontrolować jego stan i ograniczyć ryzyko kosztownych problemów wynikających z jazdy bez świadomości, co dzieje się z układem DPF.
Nie masz pewności, czy produkt pasuje do Twojego samochodu?
Sprawdź kompatybilność przed zakupem.
💳 Bezpieczne płatności
↩️ 14 dni na zwrot
🛡️ Oryginalny produkt
🚚 Darmowa dostawa
↩️ 14 dni na zwrot
🛡️ Oryginalny produkt
🚚 Darmowa dostawa
Opis
Korzyści z użytkowania SDPROG DASH MICRO
Najważniejsze korzyści z użytkowania SDPROG DASH MICRO:
- Optymalne użytkowanie pojazdu: Bieżące informacje o stanie filtra pozwalają zaplanować trasę i czas jazdy tak, aby regeneracja przebiegła bez przerw,
- Bezpieczeństwo i oszczędność: Kontrola cyklu regeneracji redukuje ryzyko awarii DPF i kosztownych napraw. Spokój na drodze i niższe koszty eksploatacji,
- Łatwy montaż urządzenia: Wpinasz do gniazda OBD2 i gotowe — urządzenie działa od razu, bez aplikacji i konfiguracji,
- Sygnały dźwiękowe i kolorowa dioda: W każdym momencie zobaczysz orientacyjny stan zapełnienia filtra oraz usłyszysz kiedy przebiega regeneracja filtra.
SDPROG DASH MICRO to idealne rozwiązanie dla osób, które chcą:
- Mieć pełną kontrolę nad filtrem DPF / FAP / GPF
- Świadomie prowadzić eksploatację swojego pojazdu
- Unikać kosztownych awarii dzięki bieżącemu monitorowaniu stanu filtra
3 kroki do kontroli nad filtrem DPF / FAP / GPF
1. Wybór urządzenia
Wybierz odpowiedni wariant urządzenia
Znajdź swój pojazd na stronie i sprawdź czy jest obsługiwany przez urządzenie SDPROG DASH MICRO
2. Podłączenie urządzenia
Podepnij do gniazda OBD
Znajdź złącze diagnostyczne w pojeździe i wepnij do niego urządzenie SDPROG DASH MICRO
3. Włączenie silnika
Monitoruj parametry na żywo
Po uruchomieniu silnika urządzenie jest gotowe do pracy, sygnalizując kolorem diody stan filtra.
Wizualizacja stanu filtra DPF – kolory diody
Kompatybilne pojazdy z SDPROG DASH MICRO F
| Marka | Model | Silnik |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | 147 (2000-2010) | 1.9 Multijet |
| Alfa Romeo | 159 (2005-2011) | 2.0 JTD |
| Alfa Romeo | Brera (2005-2010) | 2.0 JTDM, 2.4 JTDM |
| Alfa Romeo | Giulia (2016-2024) | 2.2 MultiJet 16V |
| Alfa Romeo | Giulietta (2010-2020) | 1.6 JTDm 16V, 2.0 JTDm 16V |
| Alfa Romeo | MiTo (2008-2018) | 1.6 JTDm 16V |
| Alfa Romeo | Stelvio (2017-2024) | 2.2 MultiJet 16V |
| Chrysler | 300C I (2004-2010) | 3.0 CRD |
| Chrysler | Delta (2008-2024) | 1.6 Multijet 16V |
| Chrysler | PT Cruiser (2000-2010) | 2.2 CRD |
| Chrysler | Thema (2010-2014) | 3.0 Multijet 16V |
| Chrysler | Ypsilon (2011-2018) | 1.3 Multijet 16V |
| Dodge | Caliber (2006-2011) | 2.0 CRD |
| Dodge | Journey (2007-2020) | 2.0 Multijet 16V |
| Dodge | Neon (2016-2024) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | 500 II (2007-2024) | 1.3 Multijet 16V |
| Fiat | 500L (2012-2024) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | 500X (2014-2024) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V |
| Fiat | Bravo (2010-2014) | 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | Bravo Van (2010-2014) | 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | Doblo 263 (2010-obecnie) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V |
| Fiat | Ducato 250 (2014-obecnie) | 2.0 Multijet, 2.3 Multijet, 3.0 Multijet, 2.0 BlueHDi, 2.2 BlueHDi |
| Fiat | Ducato 290 (2014-obecnie) | 2.0 Multijet, 2.3 Multijet, 3.0 Multijet, 2.0 BlueHDi, 2.2 BlueHDi |
| Fiat | Ducato 290MCA (2014-obecnie) | 2.0 BlueHDi, 2.2 BlueHDi |
| Fiat | Egea (2015-2024) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | Fiorino (2007-2024) | 1.3 Multijet |
| Fiat | Freemont (2011-2016) | 2.0 Multijet 16V |
| Fiat | Grande Punto (2005-2018) | 1.3 MultiJet 16V, 1.6 MultiJet 16V |
| Fiat | Panda 2012 (2012-2020) | 1.3 Multijet 16V |
| Fiat | Punto (199) (2012) | 1.3 D Multijet |
| Fiat | Punto Evo (2008-2012) | 1.3 D Multijet, 1.6 D Multijet |
| Fiat | Scudo (270) (2007-2016) | 1.6 Multijet, 2.0 Multijet |
| Fiat | Sedici (2006-2014) | 2.0 D Multijet |
| Fiat | Tipo (2015-2020) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | Tipo (2020-2024) | 1.3 Multijet 16V, 1.6 Multijet 16V |
| Fiat | Toro (2015-2024) | 2.0 Multijet 16V |
| Iveco | Daily V (2011-2014) | 2.3 F1A, 3.0 F1C |
| Iveco | Daily VI (2014-obecnie) | 2.3 F1A, 3.0 F1C |
| Jeep | Cherokee KL (2014-2024) | 2.3 F1A, 3.0 F1C |
| Jeep | Commander XC (2018-obecnie) | 2.0 Multijet 16V |
| Jeep | Gladiator JT (2021-obecnie) | 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V |
| Jeep | Grand Cherokee III (2005-2010) | 3.0 V6 MultiJet |
| Jeep | Grand Cherokee IV (2010-obecnie) | 3.0 CRD |
| Jeep | Grand Commander K8 (2018-obecnie) | 2.2 Multijet 16V |
| Jeep | Renegade (2014-obecnie) | 2.0 CRD, 2.2 CRD |
| Jeep | Renegade BV (2014-obecnie) | 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V |
| Jeep | Wrangler JL (2018-obecnie) | 1.6 Multijet 16V, 2.0 Multijet 16V |
| Lancia | Delta (2014-2024) | 2.2 MultiJet 16V, 2.2 CRD |
| Lancia | Phedra (2002-2010) | 1.6 Multijet 16V |
| Lancia | Ypsilon III (2018-2024) | 1.3 Multijet 16V |
| Maserati | Quattroporte M156 (2013-obecnie) | 3.0d V6 |
Jak odczytać kolory LED
Monitorowanie DPF w praktyce
Zmiana koloru diody podczas jazdy
Urządzenie sygnalizuje stan filtra cząstek stałych ( DPF / FAP ) za pomocą kolorowych diod. W czasie jazdy, kiedy ilość sadzy jest coraz większa, zmienia się kolor diody. Poniżej przedstawiamy dwa przykłady, które mogą wystąpić podczas jazdy:
- Przykład 1 – pełne wypalenie: filtr przechodzi cały proces regeneracji i po zakończeniu powraca do niskiego poziomu sadzy (zielona dioda)
- Przykład 2 – niepełne wypalenie: regeneracja została przerwana lub nie przebiegła w pełni, dlatego po zakończeniu procesu filtr nie jest całkowicie czysty (żółta dioda)
Przykład 1 — pełne wypalenie
Przykład 2 — niepełne wypalenie
Najczęściej zadawane pytania – FAQ
Co to jest SDPROG DASH MICRO i do czego służy?
Czy SDPROG DASH MICRO należy zainstalować lub skonfigurować?
Czy potrzebna jest aplikacja mobilna lub komputer, by korzystać z urządzenia?
Czy programem Czy urządzenie działa w trybie uśpienia / oszczędzania energii?
Czy urządzenie jest kompatybilne z moim samochodem (marką / modelem)?
Jakie korzyści daje posiadanie SDPROG DASH MICRO?
Czym różni się SDPROG DASH od SDPROG DASH MICRO?
Zestaw zawiera
- Urządzenie SDPROG DASH MICRO F
- Instrukcje
Tylko zalogowani klienci, którzy kupili ten produkt mogą napisać opinię.
Podobne produkty
-
Adapter SDPROG SDA4 do samochodów Alfa Romeo / Chrysler / Dodge / Fiat / Jeep
99,00 zł -
Adapter SDPROG SDA2 do samochodów grupy FCA złącze SGW
99,00 zł -
Program diagnostyczny: SDPROG wersja pudełkowa (BOX) do samochodu
99,00 zł -
Zestaw diagnostyczny: Interfejs SDPROG OBD PRO + program do samochodu
399,00 zł
Opinie
Nie ma jeszcze żadnych recenzji