Strona jest chroniona przez reCAPTCHA.
Jak diagnozować pojazd z SDPROG
Wybierz urządzenie lub aplikację i zobacz dokładnie jak działa.
SDPROG Aplikacja
SDPROG DASH MICRO
SDPROG DASH
SDPROG – program lub zestaw diagnostyczny
Diagnostyka pojazdu z aplikacją SDPROG
Aplikacja SDPROG pozwala szybko sprawdzić stan techniczny pojazdu i zrozumieć przyczynę problemów – bez specjalistycznej wiedzy i bez wizyty w warsztacie.
- Odczyt i kasowanie błędów w kilka minut
- Podgląd parametrów pracy silnika na żywo
- Szybka oraz pełna diagnostyka – tryb OBDII i serwisowy
- W zestawie z interfejsem diagnostycznym lub bez
- Dedykowane do diagnostyki samochodów, motocykli oraz quadów
Sprawdź poniżej, jakie funkcje oferuje aplikacja SDPROG i jak możesz je wykorzystać w praktyce.
Szybka diagnostyka – tryb OBDII
Pełna diagnostyka – tryb Serwisowy
Szybka diagnostyka – tryb OBDII
- Odczyt i kasowanie błędów silnika (Check Engine)
- Informacje przydatne przy zakupie auta (np. czas od pojawienia się błędu)
- Podstawowe parametry: temperatura, napięcie, ciśnienie
- Dodatkowe funkcje diagnostyczne
Diagnostyka silnika
W zakładce diagnostyka można odczytać oraz skasować kody błędów DTC pojazdu. Kasowanie kodów błedów należy przeprowadzać na włączonym zapłonie ale zgaszonym silniku. Rozróżnia się kody błędów:
- Kody zapisane: są to kody, które zostały potwierdzone. Informują, że usterka aktualnie występuje i wywołuje zaświecenie się kontrolki MIL/Check Engine.
- Kody oczekujące: są to kody, które wystąpiły sporadycznie i nie zostały ponownie zarejestrowane, nie powodują zaświecenia się kontrolki MIL/Check Engine.
- Kody stałe: są to kody, które zostały skasowane, ale sterownik silnika nie potwierdził, że dana usterka już nie występuje (dotyczy samochodów z CAN).
Parametry
Zakładka „Parametry” ukazuję odczytane w czasie bieżącym dostępne parametry z samochodu.
Istnieje możliwość braku wyświetlania danego parametru z powodu uszkodzenia danego modułu bądź braku danego modułu w pojeździe.
Istnieje możliwość braku wyświetlania danego parametru z powodu uszkodzenia danego modułu bądź braku danego modułu w pojeździe.
- Podgląd wartości w czasie rzeczywistym
- Możliwość zobaczenia wykresu danego parametru
- Możliwość porównania 2 parametrów jednocześnie
Monitory diagnostyczne
Zakładka „Monitory diagnostyczne” pozwala sprawdzić rezultat monitora diagnostycznego. Monitor diagnostyczny jest to test wykonywany przy ściśle określonych warunkach zdefiniowanych przez producenta danego pojazdu.
- Kolor zielony: Brak kodów DTC, wszystkie monitory ukończone
- Kolor żółty: Brak kodów DTC, monitory diagnostyczne nieukończone
- Kolor czerwony: Kody DTC występują, monitory diagnostyczne nieukończone
Akumulator
Zakładka „Akumulator” pozwala dogłębnie sprawdzić stan akumulatora w samochodzie oraz regulatora napięcia.
Napięcie akumulatora jest reprezentowane w postaci graficznego wykresu w dziedzinie czasu jak i w formie wykresu kołowego z wartości napięcia.
Istnieje możliwość analizy wykresu napięcia za pomocą kursorów i przesuwania wykresu w dziedzinie czasu.
Napięcie akumulatora jest reprezentowane w postaci graficznego wykresu w dziedzinie czasu jak i w formie wykresu kołowego z wartości napięcia.
Istnieje możliwość analizy wykresu napięcia za pomocą kursorów i przesuwania wykresu w dziedzinie czasu.
- Test postojowy
- Test rozruchu
- Test regulatora napięcia 1
- Test regulatora napięcia 2
Test przyśpieszenia
Zakładka „Test przyśpieszenia” pozwala sprawdzić w jakim czasie samochodu osiągnie daną wartość prędkości lub przejedzie określony dystans.
Zegary
Zakładka „Zegary” pozwala na bieżąco monitorować kilka parametrów samochodu w formie wykresy kołowego jak i w formie cyfrowej.
Dostępne są wszystkie obsługiwane parametry samochodu. Dla zmiany podglądu danego parametru wystarczy przytrzymać dane polu parametru i wybrać z listy interesujący parametr. Przykładowe parametry:
Dostępne są wszystkie obsługiwane parametry samochodu. Dla zmiany podglądu danego parametru wystarczy przytrzymać dane polu parametru i wybrać z listy interesujący parametr. Przykładowe parametry:
- Temperatura powietrza
- Prędkość pojazdu
- Obroty silnika
G-Sensor
Zakładka „G-sensor” pozwala na zmierzenie wartości aktualnego przeciążenia działającego na telefon użytkownika podczas jazdy.
W celu odczytu poprawnych danych należy dokonać kalibracji w postaci umieszczenia telefonu w bezruchu oraz kliknięcia opcji „Kalibracja”.
W celu odczytu poprawnych danych należy dokonać kalibracji w postaci umieszczenia telefonu w bezruchu oraz kliknięcia opcji „Kalibracja”.
Ustawienia
W ustawieniach można wybrać język aplikacji, typ połączenia z interfejsem diagnostycznym, zaznaczyć dodatkowe opcje lub wysłać logi. Logi programu to pliki, które umożliwiają lepsze poznanie problemu aplikacji, dzięki czemu pomoc techniczna może szybciej pomóc rozwiązać problem klienta.
Pełna diagnostyka – tryb Serwisowy
- Odczyt błędów z różnych modułów (ABS, Airbag i inne)
- Parametry serwisowe, w tym m.in. stan filtra DPF
- Dokładniejsza analiza działania pojazdu
- Dla wybranych marek i modeli samochodów, motocykli oraz quadów
Wybór modelu i roku produkcji
Zakres funkcji w trybie serwisowym może się różnić w zależności od marki, modelu i rocznika pojazdu.
Wynika to z różnic w systemach elektronicznych oraz sposobie komunikacji sterowników stosowanych przez producentów pojazdów. Ciągle rozwijamy listę kompatybilnych pojazdów, dodając nowe modele i silniki w każdej aktualizacji.
Wynika to z różnic w systemach elektronicznych oraz sposobie komunikacji sterowników stosowanych przez producentów pojazdów. Ciągle rozwijamy listę kompatybilnych pojazdów, dodając nowe modele i silniki w każdej aktualizacji.
Diagnostyka wszystkich modułów występujących w pojeździe
Aplikacja pozwala na zdiagnozowanie wszystkich modułów, które wystepują w samochodzie, motocyklu i quadzie np. ABS.
- Odczytywanie i diagnozowanie każdego modułu występującego w samochodzie, co umożliwia pełną analizę stanu i działania poszczególnych systemów pojazdu.
- Kasowanie kodu błędu z wybranego modułu samochodu, co pozwala na szybkie usuwanie błędów i poprawę działania pojazdu.
Wybór Silnika
Dla każdego modelu stale dodajemy kolejne wersje silnikowe, zwiększając liczbę kompatybilnych z aplikacją pojazdów. Obsługujemy silniki benzynowe, diesla, hybrydowe i elektryczne.
Zaawansowana diagnostyka
W trybie serwisowym można zdiagnozować błędy niedostępne w trybie OBDII. Oprócz diagnostyki silnika można przeprowadzić diagnostykę wszystkich dostępnych modułów, co pozwoli na kompleksowe sprawdzenie pojazdu. Dodatkowo można odczytać status błędu, co pozwoli określić czy jest to aktywna usterka czy historyczny błąd zapisany w sterowniku.
- Status [MIL ON]
- Aktywny
- Sporadyczny
- Historyczny
Parametry bieżące
Odczytywanie dostępnych parametrów pojazdu, w tym szczególnie istotnych parametrów DPF, GPF, PEF oraz FAP w silnikach diesla. Dzięki temu użytkownicy mogą śledzić i monitorować stan filtra cząstek stałych, co wpływa na efektywność i sprawność pracy silnika oraz ogólną wydajność pojazdu.
Garaż
Nowa funkcja Garaż pozwala na dodanie do 7 pojazdów, dzięki czemu nie trzeba za każdym razem wybierać swojego pojazdu do diagnostyki. Pozwala to na jeszcze szybsze sprawdzenie swojego pojazdu.
Obsługa serwisowa i adaptacje (BETA)
W najnowszych aktualizacjach dla wybranych modeli zostały wprowadzone w wersji BETA możliwości obsługi serwisowej oraz adaptacji, co pozwala np. na kasowanie inspekcji olejowej w motocyklach czy wymuszenie regeneracji DPF dla silników dieslowych. Funkcje te są w trybie BETA, co oznacza, że nie są stałą funkcjonalnościa aplikacji i w przyszłości mogą zmienić swoją formę lub dostępność.
Komunikaty
Aplikacja informuje, co zostało wprowadzone w najnowszej aktualizacji, co pozwala na bycie na bieżąco z wszystkimi funkcjonalnościami.
Jak zacząć diagnozować z SDPROG?
Aby rozpocząć diagnostykę, podłącz interfejs do gniazda OBD2, włącz zapłon, uruchom aplikację SDPROG i połącz się z pojazdem. Następnie wybierz interesującą Cię funkcję, np. odczyt błędów lub parametry na żywo, i sprawdź stan techniczny w kilka chwil.
Z czym działa SDPROG?
SDPROG współpracuje z większością samochodów wyposażonych w złącze OBD2 – benzynowych od około 2001 roku oraz diesla od około 2004 roku. Obsługuje także wybrane motocykle i quady, oferując szeroki zakres możliwości diagnostycznych.
Najczęstsze problemy przy diagnostyce
Jeśli nie możesz połączyć się z pojazdem lub odczytać danych, najczęściej przyczyną są proste kwestie techniczne. Upewnij się, że zapłon w samochodzie jest włączony, Bluetooth w telefonie aktywny, a interfejs diagnostyczny prawidłowo podłączony. W przypadku korzystania z własnego urządzenia OBD2, jego jakość i kompatybilność mogą wpływać na stabilność połączenia i dostępność funkcji. Sprawdź nasze Centrum pomocy aby znaleźć odpowiedź na problemy związane z diagnostyką
Sprawdź swój pojazd w trybie demo
Nie masz pewności, czy aplikacja obsługuje Twój pojazd?
Skorzystaj z trybu demo i przekonaj się sam. Jak to zrobić?
Pobierz aplikację SDPROG za darmo na system Android lub iOS. Po uruchomieniu wybierz „Sprawdź wersję demo„, typ pojazdu a następnie pełną diagnostykę. Znajdź swoją markę, model, rok produkcji i silnik. Zobacz dokładnie, jakie funkcje są dla niego dostępne. Dzięki temu sprawdzisz wszystko jeszcze przed zakupem — bez zgadywania i bez ryzyka.
- Sprawdzisz kompatybilność swojego pojazdu
- Zobaczysz dostępne moduły i funkcje
- Poznasz wygląd i działanie aplikacji
Co wybrać – sama aplikacja czy zestaw diagnostyczny?
Aplikacja SDPROG
- Licencja wysyłana w ciągu 5 minut od zakupu
- Brak dedykowanego interfejsu w zestawie
- Szybki odczyt błędów i parametrów pojazdu
Zestaw SDPROG OBD
- Dedykowany do większości marek samochodów, motocykli oraz quadów
- Gotowy zestaw – działa od razu po podłączeniu
- Stabilne i bezproblemowe połączenie z aplikacją
Zestaw SDPROG OBD PRO
- Dedykowany do samochodów: BAIC, Chevrolet, Ford, Opel, Mazda, Saab
- Obsługa dodatkowych magistral komunikacyjnych występujących w tych markach
- Gotowy zestaw – działa od razu po podłączeniu
Zobacz jakie problemy rozwiązuje SDPROG
SDPROG DASH MICRO – monitor filtra DPF
Monitorowanie działania filtra DPF
SDPROG DASH MICRO, łącząc się przez OBD2, analizuje dane w czasie rzeczywistym i sygnalizuje stan filtra za pomocą kolorowej diody LED oraz powiadomień dźwiękowych. Kolory wskazują poziom zanieczyszczenia, a sygnały dźwiękowe informują o rozpoczęciu i zakończeniu wypalania.
- Optymalne użytkowanie pojazdu
- Bezpieczeństwo i oszczędność
- Łatwy montaż urządzenia
- Sygnały dźwiękowe i kolorowa dioda
- Dedykowane do samochodów
Sprawdź poniżej, jakie funkcje oferuje SDPROG DASH MICRO i jak możesz je wykorzystać w praktyce.
Dla kogo jest SDPROG DASH MICRO?
Urządzenie dedykowane jest dla osób, które chcą monitorować stan filtra DPF bez podglądu w skomplikowane parametry i ich wartości. Urządzenie, po podpięciu, kolorem diody sygnalizuje jaki jest orientacyjny poziom zapełnienia filtra, informując kierowcę, kiedy może nastąpić wypalanie i kiedy się go spodziewać. To rozwiązanie dla osób, które chcą:
- Świadomie prowadzić eksploatację swojego pojazdu
- Unikać kosztownych awarii dzięki bieżącemu monitorowaniu stanu filtra
- Mieć pełną kontrolę nad filtrem DPF
- Bez wiedzy technicznej monitorować poziom zapchania sadzy w filtrze DPF
Zasada działania SDPROG DASH MICRO
Interpretacja kolorów diody
- Migający niebieski – próba połączenia z pojazdem
- Migający zielony – bardzo niski poziom sadzy / próba odczytu / brak komunikacji z filtrem
- Stały zielony – niski poziom sadzy w filtrze
- Stały żółty – filtr częściowo zapchany sadzą
- Stały czerwony – wysoki poziom sadzy
- Migający czerwony – trwa wypalanie, kontynuuj jazdę
Sygnał dźwiękowy
Kiedy dioda zmienia stan z stałego czerwonego na migający czerwony, usłyszysz 4 sygnały dźwiękowe. Oznacza to, że filtr w tym momencie zaczął procedurę regeneracji i istotne ważne jest, aby została ona dokończona. Nie wyłączaj w tym momencie samochodu. Kiedy wypalanie się zakończy, usłyszysz 2 sygnały dźwiękowe a dioda zmieni kolor.
Jak rozpocząć monitorowanie filtra DPF?
Skorzystaj z filtru dostępnego na stronie i wybierz swoją markę samochodu. Zobaczysz wszystkie kompatybilne warianty urządzenia SDPROG DASH MICRO. Na stronie produktu wyszukaj w tabeli, czy Twój model i silnik są obsługiwane. Po zakupie, podłącz urządzenie do gniazda OBD2 w samochodzie, włącz silnik i zobacz kolor diody. Urządzenie nie wymaga wiedzy technicznej, aby móc interpretować stan filtra DPF i mieć go pod kontrolą. Dowiedz się więcej o diagnostyce swojego samochodu!
SDPROG DASH – monitor parametrów silnika
Monitorowanie działania filtra DPF
SDPROG DASH to zaawansowany monitor parametrów silnika, który daje Ci pełną kontrolę nad stanem pojazdu. Czytelny wyświetlacz z aż 6 zaprogramowanymi od razu parametrami, powiadomienia dźwiękowe a także możliwość pełnej personalizacji przez aplikację mobilną SDPROG TOOLS to idealny wybór dla kierowców, którzy chcą wiedzieć więcej niż tylko podstawy.
- Do 6 parametrów silnika na żywo
- Pełna kontrola nad pojazdem
- Dostęp do szczegółowych parametrów silnika
- Sygnały dźwiękowe i możliwość konfiguracji
- Dedykowane do samochodów
Sprawdź poniżej, jakie funkcje oferuje SDPROG DASH i jak możesz je wykorzystać w praktyce.
Dla kogo jest SDPROG DASH?
SDPROG DASH to urządzenie dla zaawansowanych kierowców, którzy chcą na bieżąco monitorować konkretne parametry pracy silnika.
Umożliwia odczyt szczegółowych danych w czasie rzeczywistym, co pozwala lepiej zrozumieć zachowanie pojazdu i szybciej reagować na nieprawidłowości.
W zależności od pojazdu, zakres dostępnych parametrów może się różnić – wynika to z tego, jakie dane udostępnia sterownik silnika. W niektórych przypadkach konieczna może być także ręczna konfiguracja wyświetlanych parametrów.
Umożliwia odczyt szczegółowych danych w czasie rzeczywistym, co pozwala lepiej zrozumieć zachowanie pojazdu i szybciej reagować na nieprawidłowości.
W zależności od pojazdu, zakres dostępnych parametrów może się różnić – wynika to z tego, jakie dane udostępnia sterownik silnika. W niektórych przypadkach konieczna może być także ręczna konfiguracja wyświetlanych parametrów.
Przykładowe parametry wyświetlane przez SDPROG DASH
- Temperatura Spalin Przed Filtrem
- Filtr Cząstek Stałych Diesla – Akumulacja Sadzy
- Przepływ spalin
- Udana regeneracja
- Różnica ciśnienia w katalizowanym filtrze cząstek (CPF)
- Poziom oleju
Aby ułatwić start, możemy przygotować urządzenie indywidualnie pod Twój samochód. Wystarczy podać markę, model, rocznik oraz typ silnika, a skonfigurujemy SDPROG DASH tak, aby od razu wyświetlał najważniejsze parametry dla Twojego pojazdu. Lista dostępnych parametrów może być inna w zależności od marki i modelu samochodu.
Samodzielna konfiguracja (SDPROG TOOLS)
Urządzenie możesz również skonfigurować samodzielnie za pomocą aplikacji mobilnej SDPROG TOOLS.
- Zmieniaj ilość wyświetlanych parametrów
- Ustalaj ich kolejność
- Wybieraj inne dostępne parametry
Dzięki temu możesz dopasować widok dokładnie do swoich potrzeb lub zmienić konfigurację dla innego samochodu.
Uwaga: aplikacja SDPROG TOOLS służy wyłącznie do konfiguracji urządzenia i jest darmowa. Nie należy jej mylić z aplikacją SDPROG, która służy do diagnostyki pojazdu, a korzystanie z niej wymaga zakupu licencji i założenia konta.
Uwaga: aplikacja SDPROG TOOLS służy wyłącznie do konfiguracji urządzenia i jest darmowa. Nie należy jej mylić z aplikacją SDPROG, która służy do diagnostyki pojazdu, a korzystanie z niej wymaga zakupu licencji i założenia konta.
Jak zmienić konfigurację SDPROG DASH
Aby samemu zmienić konfigurację, należy pobrać aplikację mobilną SDPROG TOOLS na system Android / iOS, podłączyć interfejs diagnostyczny oraz urządzenie SDPROG DASH do źródła zasilania. Po włączeniu zapłonu, na urządzeniu przejść do okna konfiugracji a w aplikacji mobilnej przejść do SDPROG DASH, wybrać swój pojazd a następnie zaprogramować parametry. Po pomyślnym zaprogramowaniu wyświetlony zostanie komunikat a parametry wyświetlone zostaną na monitorze.
Dlaczego monitor SDPROG DASH zwraca „-„
W niektórych pojazdach zamiast wartości parametru może pojawić się symbol „–”. Oznacza to, że sterownik silnika nie udostępnia danego parametru, dlatego nie jest dostępny dla tego pojazdu.
Zakres danych zależy od sterownika silnika i tego, jakie informacje udostępnia w danym modelu. W takiej sytuacji wystarczy wybrać inny dostępny parametr, który jest obsługiwany przez dany pojazd.
Dowiedz się więcej o diagnostyce swojego samochodu!
Zakres danych zależy od sterownika silnika i tego, jakie informacje udostępnia w danym modelu. W takiej sytuacji wystarczy wybrać inny dostępny parametr, który jest obsługiwany przez dany pojazd.
Dowiedz się więcej o diagnostyce swojego samochodu!