Korzyści monitorowania DPF z SDPROG DASH MICRO
Kompaktowe urządzenie, które pomaga jeździć mądrzej, bezpieczniej i taniej — bez aplikacji i bez komplikacji.
Najważniejsze korzyści z użytkowania SDPROG DASH MICRO:
- Optymalne użytkowanie pojazdu: Bieżące informacje o stanie filtra pozwalają zaplanować trasę i czas jazdy tak, aby regeneracja przebiegła bez przerw,
- Bezpieczeństwo i oszczędność: Kontrola cyklu regeneracji redukuje ryzyko awarii DPF i kosztownych napraw. Spokój na drodze i niższe koszty eksploatacji,
- Łatwy montaż urządzenia: Wpinasz do gniazda OBD2 i gotowe — urządzenie działa od razu, bez aplikacji i konfiguracji,
- Sygnały dźwiękowe i kolorowa dioda: W każdym momencie zobaczysz orientacyjny stan zapełnienia filtra oraz usłyszysz kiedy przebiega regeneracja filtra.
SDPROG DASH MICRO to idealne rozwiązanie dla osób, które chcą:
- Mieć pełną kontrolę nad filtrem DPF / FAP / GPF
- Świadomie prowadzić eksploatację swojego pojazdu
- Unikać kosztownych awarii dzięki bieżącemu monitorowaniu stanu filtra
3 kroki do kontroli nad filtrem DPF / FAP / GPF
01Wybór urządzenia
Wybierz odpowiedni wariant urządzenia
Znajdź swój pojazd na stronie i sprawdź czy jest obsługiwany przez urządzenie SDPROG DASH MICRO
02Podłączenie urządzenia
Podepnij do gniazda OBD
Znajdź złącze diagnostyczne w pojeździe i wepnij do niego urządzenie SDPROG DASH MICRO
03Włączenie silnika
Monitoruj parametry na żywo
Po uruchomieniu silnika urządzenie jest gotowe do pracy, sygnalizując kolorem diody stan filtra.
Wizualizacja stanu filtra DPF – kolory diody
Intuicyjne wskazania diody pokazują poziom sadzy i przebieg regeneracji, abyś wiedział kiedy kontynuować jazdę, a kiedy przygotować się na wypalanie.
Kompatybilne pojazdy z SDPROG DASH MICRO V2
Urządzenie jest kompatybilne m.in. z: Audi A4 (B8) 2.0 TDI CAGA, Volkswagen Golf VI/VII 1.6 TDI CLHA /CLHB i wieloma innymi.
| Marka | Model | Silnik |
|---|---|---|
| Audi | A3 (8P) | 2000 TDI CFGB; 1600 TDI CLHA |
| Audi | A4 (B8) | 2000 TDI CAGA; 2000 TDI CAGB; 2000 TDI CAGC; 2000 TDI CAHA; 2000 TDI CAHB; 2000 TDI quattro CAGA; 2000 TDI quattro CAHA; 3000 V6 TDI CDUC; 3000 V6 TDI (CR) CDUC; 2700 TDI CGKA; 2000 TDI CJCA |
| Audi | A5 (8F / 8T) | 2000 TDI CAGA; 2000 TDI CAGB; 2000 TDI CAHA; 2000 TDI CAHB; 2000 TDI quattro CAHA; 3000 V6 TDI CDUC; 3000 V6 TDI (CR) CDUC; 2700 TDI CGKA; 2000 TDI CJCA |
| Audi | A6 (C6) | 2000 TDI CAGB; 2000 TDI CAHA; 2000 16v TDI (CR) CAHA; 2000 16v TDI (CR) CAGB |
| Audi | A6 (C7) | 3000 V6 TDI CGQB; 3000 TDI quattro CDUC; 3000 V6 TDI CDUC; 2000 TDI DDDA; 2000 TDI quattro DDDA; 3000 V6 TDI (CR) CDUC |
| Audi | A7 (4G) | 3000 V6 TDI CGQB; 3000 V6 TDI CDUC; 3000 V6 TDI (CR) CDUC |
| Audi | Q5 (8RB) | 2000 TDI CAGA; 2000 TDI quattro CAHA; 2000 TDI quattro CAHB; 3000 V6 TDI (CR) CDUD |
| Audi | TT (8J) | 2000 TDI CFGB |
| Cupra | Formentor (KM7) | 2000 TDI DTTA; 2000 TDI DTTC |
| Cupra | Leon | 2000 TDI DTTA; 2000 TDI DTTC |
| Seat | Alhambra (710) | 2000 TDI CFGB |
| Seat | Exeo (3R2) | 2000 TDI CAGA; 2000 TDI CAGC; 2000 TDI CAHA; 2000 TDI CJCA; 2000 16v TDI (CR) CAHA; 2000 16v TDI (CR) CAGA; 2000 16v TDI (CR) CAGC |
| Skoda | Octavia III (5E) | 2000 TDI CFGB; 1600 TDI 4x4 CLHA; 1600 TDI CLHA; 1600 TDI CLHB |
| Skoda | Octavia IV | 2000 TDI DTTC |
| Skoda | Superb II (3T) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Amarok I | 2000 TDI CDCA; 3000 TDI DDXA; 3000 TDI DDXB; 3000 TDI DDXC; 3000 TDI DDXD |
| Volkswagen | Amarok II | 3000 TDI DDXE |
| Volkswagen | Golf (VI) | 1600 TDI 4Motion CLHA; 1600 TDI CLHA; 1600 TDI CLHB |
| Volkswagen | Golf (VII) | 1600 TDI 4Motion CLHA; 1600 TDI CLHA; 1600 TDI CLHB |
| Volkswagen | Passat (B7) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Passat CC (B6) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Passat CC (B7) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Scirocco (III) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Sharan (II) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Tiguan (5N1) | 2000 TDI CFGB |
| Volkswagen | Touareg (7P) | 3000 V6 TDI CVVA |
Jak odczytać kolory LED
Monitorowanie DPF w praktyce
Zmiana koloru diody podczas jazdy
Urządzenie sygnalizuje stan filtra cząstek stałych ( DPF / FAP ) za pomocą kolorowych diod. W czasie jazdy, kiedy ilość sadzy jest coraz większa, zmienia się kolor diody. Poniżej przedstawiamy dwa przykłady, które mogą wystąpić podczas jazdy:
- Przykład 1 – pełne wypalenie: filtr przechodzi cały proces regeneracji i po zakończeniu powraca do niskiego poziomu sadzy (zielona dioda).
- Przykład 2 – niepełne wypalenie: regeneracja została przerwana lub nie przebiegła w pełni, dlatego po zakończeniu procesu filtr nie jest całkowicie czysty (żółta dioda).
Animacja krok po kroku pokazuje, jak zmienia się sygnalizacja w trakcie jazdy i regeneracji filtra.
Przykład 1 — pełne wypalenie
Przykład 2 — niepełne wypalenie
Najczęściej zadawane pytania – FAQ
Co to jest SDPROG DASH MICRO i do czego służy? +
SDPROG DASH MICRO to niezależne urządzenie diagnostyczne, które pozwala monitorować stan filtra cząstek stałych (DPF / FAP / GPF) w czasie rzeczywistym. Poprzez sygnały LED oraz powiadomienia dźwiękowe informuje o stopniu zanieczyszczenia filtra oraz procesie regeneracji.
Czy SDPROG DASH MICRO należy zainstalować lub skonfigurować? +
Nie. Wystarczy podłączyć urządzenie do gniazda OBD w pojeździe. Po podłączeniu i uruchomieniu silnika urządzenie automatycznie odczytuje ustawienia i rozpoczyna monitorowanie.
Czy potrzebna jest aplikacja mobilna lub komputer, by korzystać z urządzenia? +
Nie — SDPROG DASH MICRO działa autonomicznie, sygnalizując stan filtra za pomocą LED i dźwięków po podłączeniu do gniazda OBD.
Czy urządzenie działa w trybie uśpienia / oszczędzania energii? +
Tak — SDPROG DASH MICRO ma tryb uśpienia, co pozwala ograniczyć zużycie energii, gdy pojazd nie jest w użyciu.
Czy urządzenie jest kompatybilne z moim samochodem (marką / modelem)? +
Aby sprawdzić kompatybilność urządzenia z pojazdem należy skorzystać z filtru dostępnego na stronie. Jeśli masz wątpliwości, możesz skontaktować się z nami, podając markę, model, rok i wersję silnika — sprawdzimy, czy urządzenie będzie działać w Twoim pojeździe.
Jakie korzyści daje posiadanie SDPROG DASH MICRO? +
Urządzenie zapewnia pełną kontrolę nad procesem regeneracji, pozwala unikać drogich awarii wynikających z zatkania filtra, umożliwia świadomą eksploatację pojazdu a także zmniejsza ryzyko nagłych problemów związanych z filtrem cząstek stałych.
Czym różni się SDPROG DASH od SDPROG DASH MICRO? +
SDPROG DASH wyświetla 6 zaprogramowanych parametrów oraz ich dokładne wartości. Urządzenie pozwala na ich monitorowanie oraz na dodatkowe funkcjonalności takie jak monitorowanie parametrów OBDII, tryb Race, zegary oraz kasowanie błędów OBDII. SDPROG DASH MICRO sygnalizuje za pomocą koloru diody orientacyjny stan zapełnienia filtra DPF a sygnałem dźwiękowym informuje o rozpoczęciu i zakończeniu regeneracji.
Zestaw zawiera
W pudełku jest wszystko, aby od razu monitorować DPF / FAP / GPF w swoim samochodzie
- Urządzenie SDPROG DASH MICRO
- Instrukcje
16987
16987
